相信很多人都是共享单车的忠实用户，它不仅环保、便捷更能锻炼身体，以最小的身影微缩在城市的角落和街头，不得不说在当今社会，共享单车在共享社会确实是时代的主流，带领整个中国社会迅速走向共享社会，让很多闲置资源得到高效的利用，迅速提高整个社会的效率，共享产品开始慢慢的在我们身边变得无处不在。

上大学的我，每次出校门口，随处可见红蓝绿黄各色的共享单车在地铁门口整整齐齐的排列在一起。与此同时共享单车的出现也让地铁门口的骑摩托搭客的摩的大叔经历着传统行业寒冬。

共享单车发展壮大的时期更是让整个城市处在了共享世界之中。像共享单车巨头之一的小黄车OFO，去年大势时期还是满城尽带黄金甲，不仅在国内，甚至将共享生意做到了全世界，在香港、欧美的街头都随处可见。

然而有暖阳也就会有寒冬，曾今在街头常见的各种共享单车纷纷都开始退出甚至宣布破产。如今的共享单车领军行业的OFO也变得风光不再，甚至在近期负面消息缠身，众多舆论谣言说OFO正进入破产重组。

就在共享单车大量出现的同时，大量的残次的单车也开始大量出现，莫名的锁上私人锁头、二维码被刮花、悬挂在树上、车轱辘被破坏，破损的单车如废弃的垃圾在村头、废弃的停车场里堆积如山。共享单车的出现不仅考量着人们的素质更考验着这个看似像魔爪般迅速延生发展的企业。

由于共享单车维修成本高，在面临众多破损的共享单车时候，企业如果大量聘请维修人员来维修护理共享单车将是会花费重大的经营成本，于此这样，倒不如将废弃的单车进行回收重新制造更多的新车来节省成本。

再者由于新兴产品的出现，政府对其的管理也会愈加严格，像近期上海对共享单车的管理甚至连用户的身高都有明确的规定，限制骑行用户的身高在1.45-1.95m之间，违规的用户将会受到交通法的处罚；单车必须停放在城市的管理范围内等等法规都正在限制着企业的加快发展。

看似能长久使用的新兴产品却沦为消耗品，快速发展的创新产业又该如何驾驭风险，握好底盘，保持起伏都能在自己的控制范围内呢？市场存在机遇更存在危机，不管是小企业还是大企业，传统企业的转型还是新型企业发展都需要更好的企业管理和规划，才能将企业的发展控制在手，在竞争中保持张弛有度。